HOT ! ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済み　ボアアップエンジン

沖縄・北海道・離島は発送不可になります。WR250R 後期フロントフォーク　業者にてオーバーホール済み品です。ギアオイルは抜いて発送いたします。gs400 gt380 マルゾッキ　マルゾッキタイプ。値下げ待ちや買う気の無いいいねはご遠慮ください。リプロ新品 SR400 RH01J 3HT 2001-2010 キャブレター。当方が組んだエンジンになります。モンキー125Jb02 純正エンジン 5000km。中期エンジンをベースにクランクベアリング・クランクシールを交換して47mm(68cc)ボアアップキットにて組み立てました。XLR250 md22 実動エンジン。ピストンクリアランス確認して引っ掛かりが無い事を確認済み。ハーレー　41パイ　フロントフォークカバー　パンヘッド　ショベルヘッド。排気ポートは弦張率70%の範囲で拡大済み。CB400SF NC42 純正サスペンション。掃気の仕切りも尖らせてあります。cb400sf リヤショック　nc42。ファイナルギア関連は異音なく回るのでノータッチです。汎用オイルクーラー2ケ2種類。ハイギア組むなりそのまま使うなりご自由にどうぞ。曲がり無し　程度上　絶版　　KDX220SR 純正フロントサスペンション。なお中期エンジンですので最終減速比はZXと同じです。SUZUKI ZZ エンジン　ベリアルマフラーセット。クランクシャフト奥行き増やしてZXボス対応です。Etching Factory ラジエーターコアガードCBR600RR用。圧縮11キロありますのでかなりハイパワーなエンジンです。パイオリ　310mm リアサス　当時物　オーバーホール済み　GT380 KH。排気ポート下までしっかりピストンが下がるシリンダーですのでその辺の安物キットの中では優秀なポートタイミングになっております。モンキー 純正エンジン。画像16・17・18に比較画像を添付しておきました。シグナスx kn企画 リアサスペンション。16がライブディオの後期に比較的ついてる場合が多いドライブフェイスです。カワサキ純正 モーター エレクトリック STM 21174-0555。これが1番ギア部が高いので干渉する可能性あります。武川 リアショックアブソーバー 2本セット スーパーカブ110 (JA07)。17がスーパーディオについてる場合が多いドライブフェイスです。パンヘッド　　カムカバー。こちらで干渉しないかテストしています。富士重工業（現SUBARU）汎用エンジン「ロビンエンジン」「EC03」。18はZX前期の1番薄いタイプになります。gs GS400 エンジンカバー。